欧洲杯体育期间康明斯联袂东风整合了能源链-尊龙凯龙时官网进入「中国」网页版入口

发布日期：2025-12-03 08:46 点击次数：176

上世纪80年代欧洲杯体育，百业待兴，商用车产量严重不及。为了扩大产能、收缩时期差距，中国在第六个五年主义和第七个五年主义期间引进了无数海外卡车时期。其中，康明斯即是最早一批参加中国的企业。

中国市集关于康明斯发展尤为遑急，康明斯通过与中国行业伙伴的精诚合作，将中国制造的康明斯居品推向环球，进步了康明斯中国居品及康明斯合股公司在环球市集上的品牌影响力。如今，这家也曾位于好意思国印第安纳哥伦布市的小作坊，还是变成环球最大幽闲发动机制造商之一，并提供包括柴油、自然气、电动、混动、燃料电板等在内的多元能源科罚决策，其对中国市集发展也产生了深切的风趣风趣。

开启中国发展之路

康明斯与中国的历史渊源不错追想到上世纪40年代。那时，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立生意商量，在中国进行康明斯发动机的腹地化坐褥，时任康明斯发动机公司总司理埃尔文•米勒在回函中对此示意了浓厚的有趣，但愿中日干戈端正后康明斯或者在华建厂。由于人所共知的原因，米勒先生的想法只可比及三十年后的1970年代，伴跟着中好意思关系的徐徐粗疏才有望变为现实。

1975年康明斯成为首批在华开展业务的好意思国公司之一。负责中国和俄罗斯业务的康明斯集团副总裁曹想德回忆，上世纪80年代，他第一次来到了中国，哑忍了12个小时炽热的绿皮火车后才来到山城十堰。但恰是从那时初始，康明斯在华业务发伸开启了一段全新的征程。

1983年，康明斯推出全新B和C系列中马力发动机（3.9~8.3升），符号着康明斯这祖传统的重型柴油机制造商稳重进攻风起云涌的北好意思乃至环球中型柴油机市集，是康明斯80年代居品和市集多元化的环节举措之一。阿谁时候，康明斯还与中国重汽集团和二汽合作建设了两家许可证工场并推出居品，这使康明斯在中国客户心中的好意思誉度大大进步。

除了在国内市集的到手，康明斯发动机也成为一股推动中国客户已毕出口的力量，1991年，配备康明斯B系列柴油机的东风卡车初始出口东南亚地区，受到当地用户好评，成为早期中国商用车行业已毕出口的到手之举。尔后，康明斯加速了与中国企业合作之路，握住推出新时期居品供中国市集进行消化和收受。康明斯在中国建立的东亚研发中心已成为环球第二大研发中心。

康明斯刚参加中国市集时第一年的销售额是800万好意思元，而在还是夙昔的2018年，康明斯在中国市集的销售收入（含合股企业）近56亿好意思元，创历史新高。在销量方面，2018年康明斯在环球发动机销量为150万台，在中国这一数字为50万台，相同创下了历史新高。

鲶鱼效应

康明斯在中国市集赢得的到手离不开原土化计谋的复古。上世纪90年代，曹想德在劝服好意思国总部辩论在中国寻找合股的时候，对等劝诱、精诚合一的生意原则推崇了巨大作用，投资中国给了康明斯最大的求教。

1981年1月25日，行为中国第六个五年主义中发动机领域的要点引进样貌之一，中国重汽集团与康明斯稳重签署时期引进公约，在重汽下属的重庆汽车发动机厂许可证坐褥康明斯10~50升大马力柴油机，这填补了中国高性能大马力柴油机领域的一项空缺。这一合作使康明斯成为了最早在华进行腹地化坐褥的西方柴油机公司，而重庆汽车发动机厂也成为了康明斯中国脉地化坐褥的开赴点。目下，康明斯在中国的合股企业有16家，其中6家是发动机合股企业，而康明斯在中国的腹地化进程也还是达到了95%以上，一些居品的腹地化以致接近100%。曹想德曾在接管第一财经记者采访时称，康明斯选定合作伙伴时要辩论两个环节身分，一是寻求在业务上互补的公司，二是要分享价值不雅和文化。

“我强硬地支握50：50的合作伙伴关系。两边都为合作注入价值，也从中收受价值，以对等的格调合作口角常遑急的。”曹想德示意，关于康明斯来说，50%握股背后代表的是对等伙伴关系，更是康明斯关于中国脉土企业的信任。尽管汽车产业政策还是放开，康明斯依然会坚握50︰50的合作关系。

而康明斯在中国市集的合股也对原土企业中国汽车产业链的发展产生了遑急影响。康明斯着手与东风达成了许可公约时，那时的东风唯一汽油居品，康明斯匡助他们坐褥柴油居品。跟着时刻的推移，康明斯与东风一同假想了发动机，期间康明斯联袂东风整合了能源链。再比如，康明斯与柳工进行合股，柳工因此配装了自产的康明斯发动机后资本和物流用度都有所镌汰、坐褥成果和竞争力有所进步，因而销量赢得了增长。也收成于康明斯发动机，当今福田在高端轻卡市集的占有率排到了第一。

一方面原土企业赢得了快速成长，另一方面市集竞争也越来越充分。有业界东谈主士曾这么描述：“康明斯是中国柴油机市集上的一条’鲶鱼’，这条’鲶鱼’有活力、有劲量，在水里一搅和，把通盘市集都激活了，这个经过中中国‘原土鱼’也快速成长起来了。这些年来康明斯这条外来‘鲶鱼’长胖了，然则它却并莫得长成大鲨鱼，也莫得吃掉任何一个腹地竞争敌手，反而是中国的‘原土鱼’发展得更快、更刚劲，充分竞争与发展的最大受益者照旧中国脉土柴油机企业和遍及客户。”

汽车产业领域的合股着手被看作是用市集换时期，尔后合股企业盈篇满籍，并速即成为汽车市集产销的国家栋梁。合股令自主企业也握住发展壮大，倒逼研发等中枢时期才能进步，如今已与外资企业造成正面竞争。编削敞开初期时，中国的整车制造包括能源市集百废待兴，与国际发展水平比较更是存在着巨大的落差，而如今中国自主重型柴油机能源居品市集占比还是起初了六成。

面向新期间

柴油机发展到今天，早已不是传统风趣风趣上的柴油机。每次排放法例的升级，反而都能推动康明斯在时期上进行防碍。跟着国六要领的降临，柴油机市时事临挑战。但2018年康明斯X12发动机就率先完成了大马力发动机国六认证样貌，作念好了充分的居品准备。

目下，康明斯已有14款发动机居品完成国六认证，排量笼罩2.8升到14升，而这些居品都备依靠康明斯在中国脉土的时期力量来完成。而配装康明斯国六发动机的东风、福田、陕汽、江淮、柳汽、中国重汽、大运、上汽依维柯红岩、上汽大通、一汽青岛摆脱、江铃、当代等繁密车型也已投放市集。

康明斯在环节市集上的到手有赖于握续立异的才能，这使得康明斯不错凭证市集的条目开采出新的居品。畴昔康明斯将费力于于多元化能源科罚决策，这不仅包括目下领有上风的柴油机和自然气时期，还包括列国松弛扩展的新能源能源，如纯电动能源、搀和能源和燃料电板能源等。

此外，康明斯还建设了电动能源行状部，何况还是晓示，在畴昔三年，要投资5亿好意思元开采电动能源总成时期。不久前，康明斯晓示将扩展康明斯东亚研发中心。凭证磋磨，新的研发中心占大地积将增长200%，在现存1亿好意思元投资领域的基础上，再加多1.3亿好意思元以上投资，也将加多研发工程师数目，以知足多元能源能源科罚决策的研发需求。

不久前，康明斯已完成对燃料电板及制氢时期公司Hydrogenics Corporation（水吉能）的收购，这将加速康明斯在氢燃料电板时期上的立异，并欺诈于更肤浅的商用市集。

在数字化方面，康明斯在公司里面建立了一个新的组织机构—数字化激动部，其为公司已毕高效立异，以最迅捷和有用的样貌将认识从构想阶段带入生意化实施。目下，康明斯在环球范围内还是链接约50万辆车进行车联网数据收罗，一方面通过良友监测、东谈主工智能和云缠绵，康明斯基于大数据对发动机进行及时会诊，为客户提供更好的管事才能；另一方面，数字化坐褥正在参加到发动机的制造顺序，用工业4.0的样貌编削康明斯的工场。

畴昔，在多元能源能源科罚决策上，康明斯将继同中国合股伙伴共同发展。

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